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南方測(cè)繪
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神舟八號(hào)飛船返回艙著陸 17項(xiàng)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目首次公布
作者: 仲玉維
編輯: 任佳良
2011-11-18

   

昨晚,神八飛船返回艙在內(nèi)蒙古四子王旗著陸。這是現(xiàn)場(chǎng)工作人員打開飛船艙門。

 

這是從飛船返回艙艙門看到的場(chǎng)景。

    昨日19時(shí)32分,“神舟八號(hào)”飛船返回艙降落于內(nèi)蒙古四子王旗主著陸場(chǎng)。這標(biāo)志著“天宮一號(hào)”與“神舟八號(hào)”交會(huì)對(duì)接任務(wù)圓滿成功。中國(guó)成為繼美、俄后第三個(gè)獨(dú)立完全掌握空間自動(dòng)交會(huì)對(duì)接技術(shù)的國(guó)家。

  神八11月1日5時(shí)58分從酒泉發(fā)射,以在軌運(yùn)行16天又13小時(shí)(397小時(shí))的時(shí)間和1100萬(wàn)公里的行程,成為迄今中國(guó)在太空飛行時(shí)間最久、飛行距離最長(zhǎng)的飛船。

  返回艙將運(yùn)回北京

  昨晚,工作人員將中德合作的通用生物培養(yǎng)裝置從返回艙取出,運(yùn)至直升機(jī)上。直升機(jī)將把裝置運(yùn)至大廟,由在那里等候的有效載荷直升機(jī)接力運(yùn)到北京。今天凌晨,神八上面搭載的中德合作的空間生命科學(xué)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目33種實(shí)驗(yàn)樣品,將在7.5小時(shí)內(nèi)運(yùn)回北京。

  昨晚11時(shí)許,記者電話連線總參陸航部某團(tuán)張治林團(tuán)長(zhǎng)獲悉,因天氣有變化,原計(jì)劃由直升機(jī)運(yùn)載的有效載荷改由空軍駕駛的飛機(jī)運(yùn)載直飛北京,并將于今日凌晨1點(diǎn)左右運(yùn)抵北京某軍用機(jī)場(chǎng)。

  屆時(shí),神八上面配備的兩個(gè)形體假人,用于模擬航天員的真實(shí)體重,也將送到中國(guó)航天員中心。

  飛船返回艙現(xiàn)場(chǎng)處置完畢后,將于晚些時(shí)候被送到呼和浩特,而后運(yùn)回北京。

  神九是否載人需看數(shù)據(jù)

  按照計(jì)劃,明年,“天宮一號(hào)”將等待著與“神九”、“神十”兩位“戀人”相約,神九、神十將至少有一次載人飛行。

  此次任務(wù)成功,是否意味著神九一定會(huì)載人?據(jù)新華社報(bào)道,對(duì)此問(wèn)題,中國(guó)載人航天工程兩任總設(shè)計(jì)師——王永志、周建平都表示,需要對(duì)此次任務(wù)的數(shù)據(jù)進(jìn)行全面評(píng)價(jià)才能作出決定。“我也和大家一樣期待著中國(guó)的再一次載人航天飛行。”周建平說(shuō)。

  ■ 鏈接

  神八回家路

  18:00 神八已在軌運(yùn)行第262圈,飛臨納米比亞上空,進(jìn)入返回前的最后一圈飛行。

  18:43 飛船在納米比亞測(cè)站上空緩緩水平轉(zhuǎn)動(dòng)了90度,第一次調(diào)姿準(zhǔn)確到位。

  18:45 飛船軌道艙與返回艙默默告別。返回艙和推進(jìn)艙聯(lián)合體再次逆時(shí)旋轉(zhuǎn)90度。飛船軌控發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)機(jī),進(jìn)入返回軌道。

  18:46 飛船制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火指令發(fā)出。飛船直奔地球而來(lái)。幾分鐘后,下降至140公里,接近地球大氣層。

  19:07 飛船推進(jìn)艙和返回艙分手,完成使命的推進(jìn)艙隨后迅速掉落,在大氣層中被燒成灰燼。

  19:19 返回艙到達(dá)10公里高度。飛船返回艙按預(yù)設(shè)程序在預(yù)定高度先后打開引導(dǎo)傘、副傘、牽頂傘、主傘。

  19:32 在太空翱翔了16天又13小時(shí),行程1100萬(wàn)公里,降落于內(nèi)蒙古四子王旗主著陸場(chǎng)。

  ■ 發(fā)布

  神八17項(xiàng)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目首次公布

  包括中方10項(xiàng)、德方6項(xiàng)、中德合作1項(xiàng)

  神八回家,搭載的空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)備受關(guān)注。昨日,中國(guó)載人航天工程網(wǎng)首次公布了17項(xiàng)科學(xué)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目名稱、承研單位。這是中國(guó)載人航天工程在空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)領(lǐng)域首次開展國(guó)際合作。

  據(jù)悉,利用德方研制的通用生物培養(yǎng)箱,中德雙方開展了四大領(lǐng)域的17項(xiàng)科學(xué)實(shí)驗(yàn)。四大領(lǐng)域涉及基礎(chǔ)空間生物學(xué)、空間生物技術(shù)、先進(jìn)生命支持系統(tǒng)基礎(chǔ)生物學(xué)以及空間輻射生物學(xué)等科學(xué)研究問(wèn)題,17項(xiàng)科學(xué)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目中包括中方10項(xiàng)、德方6項(xiàng)、中德合作1項(xiàng)。

  空間應(yīng)用系統(tǒng)神舟八號(hào)任務(wù)主任設(shè)計(jì)師趙黎平稱,此次涉及30多種樣品、17項(xiàng)空間生命科學(xué)實(shí)驗(yàn),整體操作難度較大。

  ■ 揭秘

  神八回家了!按照計(jì)劃,明年的神九、神十將至少完成一次載人飛行,女航天員有望出現(xiàn)在太空。昨日,記者從中國(guó)航天員中心獲悉,神九、神十要與“天宮一號(hào)”交會(huì)對(duì)接,所以航天員活動(dòng)的空間增大,面臨一些新的挑戰(zhàn)。

  “天宮一號(hào)”配有氧氣和氮?dú)?/strong>

  氧氣是人類生存必不可少的,“天宮一號(hào)”和飛船組合體內(nèi)的氧氣供應(yīng)十分重要。但氧氣過(guò)多或過(guò)少,會(huì)影響到航天員健康和飛行器運(yùn)行。

  據(jù)悉,“天宮一號(hào)”配備的是混合空氣,與地面空氣成分不同,天宮內(nèi)的混合空氣并沒(méi)有一氧化碳、二氧化碳,只有氧氣和氮?dú)鈨煞N成分。不能用純氧,純氧易產(chǎn)生火災(zāi)。

  “天宮一號(hào)”和飛船對(duì)接后,整個(gè)組合體的容積大大增加,因此,供氧的時(shí)間也會(huì)相對(duì)延長(zhǎng),好比大房間里空調(diào)反應(yīng)變慢一樣。

  據(jù)介紹,“天宮一號(hào)”的一大突破是首次驗(yàn)證純水變氧的技術(shù)。據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人吳志強(qiáng)介紹,航天員要對(duì)帶上去的一箱純水進(jìn)行試驗(yàn),利用電解制氧的技術(shù),使水分解成氧氣和氫氣,產(chǎn)氧率可滿足半個(gè)人的呼吸用氧。

  首次明確可吸入顆粒物指標(biāo)

  最近在地球生存的人們對(duì)空氣中“PM2.5”高度關(guān)注,這是造成灰霾天氣的“元兇”之一。

  “天宮一號(hào)”同樣也很重視可吸入顆粒物指標(biāo)問(wèn)題,首次明確提出了微生物指標(biāo)和可吸入顆粒物的指標(biāo)。專家趙丕盛說(shuō),微生物和可吸入顆粒物指標(biāo)有兩大危害:一是影響航天員健康,二是會(huì)腐蝕航天器里的設(shè)備。

  航天員在密閉的“天宮”要待上10多天,人體代謝是微生物的重要來(lái)源,代謝產(chǎn)生的皮屑等在空氣中以浮塵存在,積累起來(lái)需要凈化。航天器本身也不是絕對(duì)無(wú)菌的,微生物遇到合適的環(huán)境就會(huì)生長(zhǎng)。殺滅這些微生物和可吸入顆粒物,有專門的裝置。

  專家說(shuō),地面上已做過(guò)試驗(yàn),把3個(gè)人關(guān)進(jìn)了和“天宮”一樣大的潔凈艙里,進(jìn)行過(guò)濾效果試驗(yàn),能在一個(gè)半小時(shí)將艙內(nèi)潔凈度降到了萬(wàn)級(jí)以下,比衛(wèi)星廠房的十萬(wàn)級(jí)潔凈度要求還要高出十倍。

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